Die Freilaufriemenscheibe des Generators besteht aus einem Außenring passend zur Querschnittsform des Keilriemens, einer Kupplungseinheit bestehend aus einem gestanzten Innenring, einem Außenring und einem Doppelnadellager, einer Welle Hülse und zwei Dichtringe.Um den Einfluss von Wasser und anderem Schmutz zu verhindern, ist an seiner äußeren Stirnseite eine Schutzabdeckung angebracht.
Seine Funktion besteht darin, die Lichtmaschine vom Nebenaggregate-Riemenstrang des Frontmotors zu entkoppeln, da die Lichtmaschine im Nebenaggregate-Riemenstrang des Frontmotors das höchste Rotationsträgheitsmoment aufweist.Dies bedeutet, dass die Freilaufriemenscheibe des Generators ein Keilriemen ist und die Lichtmaschine nur in eine Richtung antreiben kann.
1. Die Leistungsverbesserung des Front-End-Nebenaggregat-Riemenantriebssystems ist:
Reduzieren Sie Riemenvibrationen
Riemenspannung reduzieren
Reduzieren Sie den Spannhub des Riemenspanners
Verbessern Sie die Lebensdauer des Riemens
Reduzieren Sie die Geräusche des Riemenantriebs
Erhöhen Sie die Drehzahl der Lichtmaschine im Motorleerlauf
Verbessern Sie das Riemenantriebsgeräusch und den Schlupf des Generators beim Schalten des Gangs
Beim Hoch- und Runterschalten des Getriebes stockt es und der Aufprall ist nicht mehr so stark wie zuvor.Die Reaktion beim Hoch- und Runterschalten sollte etwas schneller sein.Die Leerlaufdrehzahl zittert und der Ton sollte leicht sein, was das Fahrerlebnis verbessern kann
2.Wenn die Motordrehzahl weniger als 2000 U/min beträgt, kann die Freilaufriemenscheibe des Generators das Trägheitsmoment des Generators vom Nebenaggregateriemensystem am vorderen Ende des Motors entkoppeln.Ob die Entkopplungsfunktion der Freilaufscheibe funktioniert, hängt von der Belastung des Motors (Amplitude der Drehschwingung), dem Trägheitsmoment und der Belastung des Generators ab.Außerdem entkoppelt die unidirektionale Riemenscheibe das Trägheitsmoment des Generators, wenn die Motordrehzahl durch das Schalten des Fahrzeugs stark abfällt.
Postzeit: 17.11.2021