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Freilauf LichtmaschinePulley F-587281

Kurze Beschreibung:

Die herkömmliche Riemenscheibe (Zweiwege) eines Autogenerators arbeitet synchron mit der Geschwindigkeit des Automotors und unterscheidet nicht zwischen den inneren und äußeren Kreisen.Wenn der Motor während des Autofahrens plötzlich beschleunigt oder verzögert, beispielsweise wenn der Motor von hoher auf niedrige Drehzahl umschaltet, nimmt die herkömmliche Riemenscheibe im Allgemeinen gleichzeitig mit dem Transmissionsriemen ab.


Produktdetail

Produkt Tags

Parameter Originalnummer Generatornummer Generatornummer Anwendbare Modelle
SKEW 6 FORD FORD FORD FORD
OD1 63 1885676 EB3T10300DA EB3T10300EA RANGER 2.2 /3.2
OD2 58 2148360 EB3T1-0300-DA EB3T-10300-EA
OAL 39 2212497 EB3T10300DB EB3T10300EB
IVH 17 5344230 EB3T-10300-DB EB3T-10300-EB
Rotary Richtig
M M17
IN
535031810
F-587281

Die OAP-Riemenscheibe kann in Außenring und Innenring unterteilt werden.Wenn die Innenringdrehzahl (dh die Generatorrotordrehzahl) die Außenringdrehzahl während des Betriebs überschreitet, rutscht die Riemenscheibe sofort und der Innenring und der Außenring werden getrennt.Wenn der Motor von hoher Drehzahl auf niedrige Drehzahl wechselt, bewegt sich aufgrund der Funktion der Freilaufkupplung der Außenring der Freilaufscheibe synchron auf die niedrige Drehzahl, und die Drehzahl des Innenrings läuft aufgrund der Trägheit immer noch mit hoher Drehzahl ist, höher als die Geschwindigkeit des Außenrings.Zu diesem Zeitpunkt gibt es einen Drehzahlunterschied zwischen der Innenseite und der Außenseite und die Riemenscheibe befindet sich im Schlupfzustand.Die Produkte von Pansun können einen kurzen Pufferzustand zwischen dem Antriebsriemen und der Einweg-Riemenscheibe bilden, um das durch den Aufprall der Differenz verursachte Zittern zu reduzieren (was für den Generatorrotor und die rotierende Welle äußerst ungünstig ist).Wenn der Motor beschleunigt, erreicht der Außenring allmählich die gleiche Drehzahl wie der Innenring, bevor er in den kombinierten Zustand zurückkehren kann.Auf diese Weise kann es die Notstopp-Torsionsschwingungen des Generators und des Antriebsriemens im Notstoppzustand des Motors schützen.Der Generator kann die Trägheit weiterdrehen und langsam stoppen, um die Riemenscheibe zu überschreiten, was die Lebensdauer des Antriebsriemens effektiv verlängern, den reibungslosen Betrieb des Motors weiter fördern und sogar die Emission von Kohlenmonoxid reduzieren kann.


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