Verfügt die bauseitige Gegenlauf-Dämpfscheibe über keine Freilaufkupplung, kann diese grundsätzlich aus mit dem Außenring-Eisenring verbundenem Gummi bestehen, wobei Innen- und Außenring mit Spezialgummi gefüllt sind.Der Dämpfungsmechanismus des Gummis ähnelt der Dämpfungsfeder, die die Resonanzamplitude während des Betriebs der Riemenscheibe reduzieren und den Aufprall beim Drehzahlwechsel verlangsamen kann.Versuchen Sie, eine Stoßdämpfung zu erreichen.Die tatsächliche Dämpfungswirkung dieser Riemenscheibe ist unseres Wissens nicht ersichtlich, da sie nicht die Funktion hat, die Kupplung zu überholen, die Wirkung der Drehzahländerung begrenzt ist und für den Generator mit hohem Trägheitsmoment , es kann die Trägheit nicht weiterdrehen und langsam stoppen und kann den Generator nicht effektiv und effektiv schützen.